连廊在旅游景观设计中虽具独特魅力，但不宜作为创作核心。原因在于，连廊设计需兼顾结构、美学与实用性，创作过程中需平衡多方面因素，避免过度依赖单一元素。同时，连廊作为辅助设施，若作为核心，可能导致旅游体验单一，缺乏深度。因此，建议在旅游景观设计中，以连廊为辅助，结合其他元素，打造多元化、富有层次的旅游体验。
1. 空间局限
在规划旅游路线时，我们不建议选择连廊作为主要交通方式，主要原因是空间局限。连廊往往受限于建筑结构，空间狭窄，难以容纳大量游客，导致通行效率低下。此外，连廊内部缺乏自然采光，游客体验不佳。相比之下，宽敞的步行道或公共交通工具更能满足游客需求，提升旅游体验。
2. 舒适度低
在规划旅游目的地时，不建议设置连廊，其中一个关键原因是其舒适性较低。连廊设计往往限制了视野，使游客难以欣赏到周围的自然风光和建筑之美。此外，连廊内部空间狭小，通风不畅，尤其在炎热的夏季，容易造成闷热不适。而且，连廊的设计往往缺乏人性化考虑，如无休息座椅、照明不足等，影响游客的整体体验。因此，从舒适性角度出发，建议选择开放式的游览路径，让游客尽情享受旅行的美好时光。
3. 视野受限
在规划旅游路线时，连廊的设计往往被视为一种便捷的连接方式。然而，3. 视野受限是连廊设计的一大弊端。连廊限制了游客的视野，使他们无法充分感受周围的自然风光和建筑之美。这无疑削弱了旅游体验的丰富性和深度，使游客错失了许多宝贵的视觉享受。因此，在规划旅游路线时，我们更推荐采用开放式的空间设计，让游客在行走中尽情领略每一处风景。
4. 运行效率低
在规划旅游区时，不建议采用连廊设计，其中一个关键原因是其运行效率低。连廊设计虽然能连接多个景点，但往往因为路径过长、转弯多，导致游客步行时间增加，影响游览体验。此外，连廊内部空间有限，难以容纳大量游客同时通行，容易造成拥堵。相比之下，合理的导览路线和便捷的交通规划能显著提升游客的游览效率，确保旅游活动的流畅进行。因此，在提升旅游区运行效率方面，应优先考虑其他更高效的交通设计。